此前，华为智选车已公开宣布新增与江淮、长安及北汽三家车企的合作，近日又传出正与一汽解放洽谈合作事宜，其在汽车领域的布局可谓势头正盛。

目前，华为与江淮、北汽联手打造的新车信息已陆续曝光：江淮合作车型代号为X6，定位百万级豪华轿车，目标竞品直指迈巴赫，初步计划于2024年末正式推出；北汽合作的则是一款行政级轿车，定位可对标丰田皇冠，售价区间锁定30万级，该车暂拟命名为“拓界”，原计划在2024年第一季度上市。

需要说明的是，北汽与华为合作新车的上市时间来源于招商证券的官方报告，该信息仅供参考。鉴于2024年第一季度已近在咫尺，而这款新车尚未开展任何预热活动，其正式上市时间大概率会推迟。

结合该车生产工厂迁址改造项目需耗时10个月才能完工的情况，合理推测这款新车的量产工作。不过这一变动预计不会影响车辆本身，其研发与试制工作应已基本完成。

作为华为智选模式下的全新产品，该车定位与华为近期和奇瑞合作的智界S7、与长安合作的阿维塔12相近，核心技术可参考上述车型。动力系统将搭载华为自研电机，预计延续常见的单、双电机两种布局形式——参考阿维塔12的数据，单电机版本功率可达230千瓦，双电机版本综合功率为425千瓦。

尽管采用同一套电机硬件，但针对不同车型的调校方案预计会存在差异。此外，新车还将配备空气悬挂以及华为全新研发的途灵智能底盘，作为纯电动车型，其驾驶质感值得期待。

新车的尺寸参数可大致参照同定位的阿维塔12，车长预计在5米左右，但具体设计语言会有所调整。灯组作为当前华为智选车型的标志性设计元素，该车大概率会沿用问界M9、智界S7同款的大灯造型；车身则可能延续无框车门与隐藏式门把手的设计，以实现更低的风阻系数。其他细节暂不做过多揣测，总体来看，该车既然定位“行政级”，风格上预计不会像智界S7那般侧重运动属性，也不会如阿维塔12一般强调科技炫酷感，而是以豪华大气作为核心基调。

车内布局目前尚未明确，但配置层面无需担忧。诸如AR-HUD、高级音响系统及后排娱乐屏幕等配置，均由华为深度打造，而鸿蒙座舱4.0与华为ADS2.0智驾系统无疑是其核心亮点，仅凭这两项技术便足以在市场中形成竞争力。从智界S7与阿维塔12当前的市场热销态势来看，这款北汽与华为合作的“拓界”大概率也会成为爆款车型。该车上市后，将直接与丰田皇冠、宝马5系、奔驰E级等经典行政级车型展开竞争。